當兩個(gè)滾珠絲杠螺母一起使用時(shí)，它們通常由墊圈分開(kāi)，預緊力由墊圈的厚度決定。用蝶形彈簧代替實(shí)心墊片，可以減小滾珠絲桿力矩。這種彈簧允許軸向變形并減少壓縮。阻力的另一個(gè)主要來(lái)源是，相鄰的滾珠，之間的摩擦可以通過(guò)消除幾個(gè)滾珠或用孤立的滾珠取代一些滾珠來(lái)減少

　　通過(guò)這些方法，摩擦產(chǎn)生的扭矩可以減少30%。同樣的方法也有效地減少了滾珠和它的滾道之間的摩擦。當滾珠絲桿軸以固定角度振動(dòng)時(shí)，擠壓產(chǎn)生的扭矩特別麻煩。這種運動(dòng)會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)扭矩，使用精密零件很難完全消除。然而，通過(guò)使用歌德式拱代替圓形滾珠槽，或者通過(guò)降低滾珠絲桿歌德式拱的剛度，可以使該扭矩最小化，歌德式拱具有具有良好流動(dòng)性的深V形橫截面。

　　滾珠絲桿糾正安裝及其支持者結構的僵硬也是不可忽視的因素。螺母座和軸承座都應有足夠的剛度和精度。通常，與機床結合的零件的接觸面積適當增加，以提高螺母座的局部剛度和接觸強度。在工藝條件允許的情況下，NSK軸承新設計機床往往將螺母座或軸承座與機床本體做成一體，以增加剛度。

　　滾珠絲桿通常用于需要精密定位的地方。高機械效率、低傳動(dòng)扭矩和幾乎為零的軸向間隙使滾珠絲桿成為工具定位和飛機副翼驅動(dòng)等應用中的重要設備。但是連續運行產(chǎn)生的阻力和熱量可能會(huì )造成很大的摩擦和定位誤差。

　　孤立滾珠的直徑略小于承載滾珠，的直徑，后者是惰輪作用。它們以與承載滾珠相反的方向旋轉，減少了接觸摩擦。采用孤立的滾珠或減少滾珠數量的不利后果之一是降低滾珠絲桿，的承載能力，而這必須通過(guò)減少工作量或增加滾珠絲桿的面積來(lái)彌補。為了最大限度地減少摩擦，孤立的滾珠和承載能力的滾珠應該相互交替。然而，一些載荷和剛度要求可能要求每三個(gè)承載滾珠一個(gè)隔離滾珠

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